以發展為使命，以擔當為己任。中航信息在機遇中誕生，在拼搏中成長，在發展中磨練，在時代中進步。自2018年度工作會議上提出“合夥制”這一概念，到今年4月為止，已經成功簽約了五家分公司，峥嵘歲月，揮斥方遒。在新時代的大背景下，公司領導提出“合夥制”這一戰略規劃，對于新概念的正确解讀将成為今年的一個重磅話題，讓我們一起來聽聽領導怎麼說。

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       業内大佬的專業指點在高度上緊握發展的命脈，在深度上直擊内心的發問。如果這樣還沒能叩響你内心的大門，那不妨來看看新晉的合夥人是怎麼理解的吧。

       Q1：對于“合夥制”是怎麼理解的呢？

       吳斐：相關的話題以前私下也聊過，說實話這麼快就能參與進來我還是很意外的，本來沒當回事，很快就接到通知說準備簽約了。其實整個過程下來我也是切身體會到了“深圳速度”！

       黎俊：之前思考過，但是并沒有布局規劃過，真正開始布局也就兩周的樣子。這個事情說到底還是要感謝老闆提出這個想法，相當于給我們新增了另一個角色可以與公司共同進退。

       林茂：通過這件事情應該也看出來這是個必然趨勢，整個過程可以說是一氣呵成，從下決定開始到簽約，給我兩三天時間内部動員一下我這邊就已經把資金籌集夠了，但我個人是一天的時間就已經做出這個決定了。

       陳蘇捷：我們分公司總的來說情況還是比較特殊，當然我們其實算是比較早期就接觸過這個概念，當時也是領導和我們談起過這個事情。包括易總也親自過去我們分公司幾次，為了促成今天這個局面付出很多。整體來看的話，作為老員工來說對業務也熟悉，也是希望在公司的大背景下，借助公司給合夥人提供的平台，改善我們現有的情況，也争取再重新塑造一下我們自己。

       Q2：是什麼原因讓您加入合夥人的隊伍裡的呢？

       林茂：通過這次的簽約，其實不難發現，“合夥制”肯定是今後的一個必然的發展趨勢。試點分公司的名額畢竟是有限的，當然政策條款也都規定的很詳細了，我們的業績也還算比較好的，大家一起齊心協力的做業務也是比較積極的，跑業務的時候感覺更有動力！第一批簽約的合夥人把标準定下來之後我們也就好執行了。我們分公司之前兩年一直都是盈利的，在這個前提下，再加上公司給我們提供的這個機會和平台，加入進來也比較有信心。

       Q3：各位都是多名股東組成的合夥分公司，在組建資金的過程中有什麼感悟？

       陳蘇捷：這個過程我們前後的差異還是挺大的，從剛開始不願意，到後面就是都想加入，這中間當然少不了總部領導的多次指導。

       吳斐：在我們簽約之前，公司領導把合同給我們看過幾回了，而且也都講解的很仔細很到位，基本上該說的都說了，我們做起來其實還是很有信心的。

       黎俊：老員工還是很念公司的情誼。合夥制的條件預留的空間還是很大的，在這個時期我們這些與公司共同成長了這麼多年的老夥計把各自的錢拿出來，就是和公司共度難關。

       周銘強：我們是根正苗紅的中航人，我們願意為中航出點力。公司不管有什麼問題，我們一起承擔，一起想辦法，一起出力。一線人員也可以站出來承擔一些。不是很多問題都隻能靠領導，靠元老。大問題細化，我們一起出力就是小問題!慢慢就能解決一些棘手的事咯，畢竟我們都是有中航情節的！

       Q4：再回到分公司将會是一個全新的身份，對未來的業務開展有什麼想法嗎？

       林茂：生意可以多掙錢少掙錢，但是一定是不能虧錢。人員穩定是首要問題，客戶來對接方便，拿到獎勵的基礎上，再去看是否有利潤可分。傳統業務肯定是我們的基石，在這個基礎上，用相對比較穩妥的方向去挖掘其他可發展業務，再結合公司的政策，可以選擇幾個盈利的項目去做。

       吳斐：以前想要自己做點非主營産品要各個事業部同意了才能去做，但這個漫長的過程走下來基本上商機就稍縱即逝了。我剛到了深圳就去了幾家公司找産品，明顯感覺就是理直氣壯了，以前沒有理由，現在不一樣了，隻要公司說明白我要滿足哪些要去才能做，就直接去做就行了，省略了公司内評估的時間成本，正是我們大展拳腳的好時機！

       Q5：站在合夥人的角度上，您想對公司或者其他分公司的同事說些什麼？

       黎俊：在參與合夥制之前，就說公司目前的外采環節，積壓的時間就太漫長了，市場很容易就沒了，這種問題搞得我們現在也是焦頭爛額，現在存在的報銷問題等等對分公司的運營打擊很大，影響也很大，合夥制的制度就把這些問題都解決了，有了錢采購解決，工程師的報銷每個月都能及時，每個月給獎勵我們也能兌現，解決這些問題我們就可以毫無顧忌的去做業務了。總體來說要有信心盈利，就肯定會去紮實的做。

       吳斐：目前大部分人都還在觀望，在這個過程中，總部的幾位領導起到了關鍵的助推作用。簽約之後，畢竟分公司都是我們自己很熟悉的市場，對于北京來說，那裡的市場基礎各方面董總都不熟悉，畢竟北京的市場他也沒涉獵過，感覺董總還是比較有勇氣啊，一腔熱血埋頭苦幹，這就已經充分說明這個制度其實是有着充分的優勢條件的。

       周銘強：吳總動員我們都是這樣說的，北京别人都不熟悉市場，都能幹，我們也能幹!

       吳斐：我們是這幾家裡面基礎最弱的，其他都是連續多少年盈利的，市場是存在困難，但是狹路相逢勇者勝，這是其一；不食嗟來之食，尋求一定的自由空間，靠自己，我有機會就去搏一把，給自己一次機會。今年又是個比較好的機會，要什麼條件都能盡量滿足我們，以前各部門碰的頭破血流都沒辦法解決的情況現在都有機會得到改善，這就是合夥制帶給我們看得見的優勢。

       黎俊：基礎差，說明提升空間越大啊！從吳總的話裡面也聽得出，吳總先是有骨氣，後是有底氣，吳總是我們這一帶裡面第一個拿職業經理人稱号的，實力還是不可小觑的！

       Q6：您希望公司在政策和流程上能夠提供哪些支持？

       黎俊：很多事情公司現在運轉不了，就說外采環節，積壓的時間就太漫長了，市場很容易就沒了，現在存在的報銷問題等等對分公司的運營打擊很大，影響也很大，合夥制的制度就把這些問題都解決了，有了錢采購解決，工程師的報銷每個月都能及時，每個月給獎勵我們也能兌現，解決這些問題我們就可以毫無顧忌的去做業務了。簡化流程。最大的訴求就是效率提高，

       吳斐：支持優先，發貨優先。未來我們成敗與否都會嘗試着去做一些新産品，在這個基礎上希望有一定的支持，合夥與不合夥總要有些差異化吧。就比如說，簡化流程就是結症之一，最終目的還是要資金一步到位。

       陳蘇捷：合夥制之後肯定會有很多不同的政策和要求，流程上面肯定也是要簡化的。合夥制之後連設備的采購都是我們自己采。在風險可控的情況下，以市場需求為準，希望能夠給予我們足夠的支持。

       黎俊：其實流程不是最主要的，主要是要求資金的操控性更強，明确賬目自由，有絕對的支配權，流程走通了，錢就能馬上付出去，所以流程是第二個方面，第一個方面是加強執行力度。

      公司領導的專業指點加上合夥隊員的親身感悟，總有一些想法會引起你的共鳴，與其躊躇不前，不如舉手參與！未來，希望有更多志同道合的優秀人才加入中航信息，成為區域經營、項目經營的合夥人，也希望已經在中航隊伍裡，并且有激情的小夥伴共同來提升内心的中航情節，為公司經營獻計獻策，使中航根基更加穩固有力，枝葉更加繁密茂盛！